目前，對新能源汽車動力電池回收的主要技術(shù)包括以下幾種：

1. 梯次利用技術(shù)

定義與應(yīng)用：梯次利用技術(shù)主要針對在新能源汽車上已經(jīng)衰減到無法正常使用的電池，但這些電池本身并沒有報廢，其儲能能力仍保持在如60%以上。這些電池可以被用于對性能要求不高的領(lǐng)域，如發(fā)電站、居民樓儲能系統(tǒng)或應(yīng)急電源等，從而延長電池的使用壽命，減少資源浪費。

優(yōu)勢：梯次利用技術(shù)不僅實現(xiàn)了電池的再利用，還降低了電池全壽命周期的成本，提高了經(jīng)濟效益。

2. 拆解回收技術(shù)

定義與應(yīng)用：對于已經(jīng)無法繼續(xù)梯次利用的電池，會進行拆解處理，以回收其中的有價值的材料，如鋰、鈷、鎳等。這些材料可以用于制造新的電池或其他產(chǎn)品，從而實現(xiàn)資源的再利用。

主要方法：

機械分選法：通過機械方式將電池內(nèi)的金屬外殼、電極材料等分離出來。

高溫?zé)峤夥ǎ豪酶邷貙㈦姵夭牧线M行熱解，分離出其中的有價金屬。

濕法冶金方法：通過破碎、溶解、浸出、分離等步驟，回收鋰、鈷、鎳等有價金屬。這種方法具有較高的回收率和純度。

優(yōu)勢：拆解回收技術(shù)能夠回收電池中的有價金屬，減少對原生資源的開采需求，并降低廢棄電池對環(huán)境的污染風(fēng)險。

3. 物理回收、化學(xué)回收及生物回收技術(shù)

物理回收：主要通過物理手段將電池材料進行分離和分類，提取出其中的有價金屬。

化學(xué)回收：利用化學(xué)反應(yīng)將電池材料中的有價金屬轉(zhuǎn)化為可溶化合物，再進行分離和回收。這種方法能夠回收多種金屬元素。

生物回收：利用微生物浸出技術(shù)，將體系中的有用組分轉(zhuǎn)化為可溶化合物并選擇性地溶解出來，實現(xiàn)目標(biāo)組分與雜質(zhì)組分的分離。生物回收技術(shù)具有環(huán)保和低成本的優(yōu)勢。